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06/10/2009 - O dia seguinte à recessão

João Francisco Salomão

O fim da recessão brasileira, cantado em verso e prosa, dia 11 último, pelo presidente do Banco Central, Henrique Meirelles, e o presidente Luiz Inácio Lula da Silva, faz jus aos esforços do governo e da iniciativa privada no sentido de que o País emergisse da crise mundial antes da maioria das nações. De fato, não se pode negar o mérito das autoridades econômicas, ao baixarem os juros, reduzirem os depósitos compulsórios dos bancos, diminuírem impostos para veículos e outros bens duráveis e utilizarem os bancos estatais para forçar a oferta de crédito. Também foi louvável o esforço de superação das empresas e dos trabalhadores, que enfrentaram a turbulência com muita determinação, diálogo e crença nas possibilidades nacionais.

É pertinente, portanto, comemorar a performance do Brasil, como nação, no enfrentamento do “crash” internacional. A vitória, contudo, não pode colocar em segundo plano os desafios que o País ainda tem de vencer para garantir um longo fluxo de crescimento sustentado da economia. A euforia não pode empanar nossas responsabilidades perante a história. É imprescindível que o País cumpra agenda mínima capaz de o conduzir ao desenvolvimento, abrangendo três medidas estruturais inadiáveis: reforma tributária-fiscal que viabilize a redução da dívida pública e desonere a produção; política de crédito, incluindo a redução dos juros reais (já que os “spreads” bancários continuam mantendo elevado o custo do dinheiro); e remoção dos gargalos da infraestrutura.

A primeira missão é estabelecer política tributária que seja indutora e não empecilho ao crescimento econômico e às atividades produtivas. A verdadeira e efetiva solução para a questão dos impostos é uma ampla reforma do sistema tributário, incluindo a questão fiscal. As despesas do governo vêm aumentando mais do que a receita. Precisamos definir o tamanho do Estado e o que queremos que ele faça, para sabermos quanto ele custará e como o financiar.

Esta é a questão crucial. A dívida pública, fruto de anos e anos seguidos de desequilíbrio entre receita e despesa, tem sido o grande obstáculo à adoção de política econômica mais voltada ao crescimento. A segunda tarefa estrutural a ser cumprida na agenda do desenvolvimento é estabelecer uma política eficiente de crédito - para financiamento empresarial e do consumo. Este é o principal combustível da economia. O Brasil, porém, tem um péssimo indicador crédito/Produto Interno Bruto (PIB), algo em torno de 30%, ante 70% no Chile, por exemplo.

Quanto à infraestrutura, continua sendo um dos grandes gargalos nacionais. Para se ter uma ideia da importância de melhorar sua eficiência, basta verificar alguns números. O setor de logística movimenta algo em torno de US$   100 bilhões por ano, considerando toda a cadeia -fornecedores, armazenagem, movimentação interna e distribuição. É transportada anualmente mais de 1,2 bilhão de toneladas de cargas no Brasil. Por meio de um planejamento logístico eficiente e matriz de transportes equilibrada, poderemos reduzir muito os custos finais dos produtos, ampliando a competitividade.

Porém, o sistema de transporte de carga, tal como se encontra, acarreta significativa perda econômica e de competitividade e, portanto, elevação do custo Brasil. Além disso, há outros prejuízos decorrentes do problema: tempo excessivo no deslocamento dos produtos; redução de investimentos das empresas em novos negócios ou na ampliação da atividade atual;á perdas verificadas na colheita da safra; e falta de armazenagem no campo. Tudo isto provocado pela ineficiência na cadeia logística de transportes.

Dessa maneira, são fundamentais investimentos nos portos, ferrovias e terminais, reduzindo seu custo operacional e melhorando sua eficiência, para que os produtos brasileiros ganhem mais competitividade no mercado externo e cheguem mais baratos à mesa do consumidor. Ainda no campo dos transportes, é essencial melhorar as estradas, em especial na região norte, onde o sistema rodoviário é ainda muito precário.

A vitória na batalha contra a tempestade mundial foi epopeica. Entretanto, para vencer a guerra maior do desenvolvimento, muitas lutas ainda têm de ser travadas. As mais relevantes incluem-se nesse conjunto de medidas estruturais. A sua premência volta a brilhar na aurora do dia seguinte à superação da crise, lembrando-nos de nossas responsabilidades ante o presente e o futuro desta nação!

João Francisco Salomão é presidente da Federação das Indústrias do Estado do Acre (Fieac).

O Estado do Paraná – 25-09-2009

Inserida por: Dr. Espirito Santo fonte:  O Estado do Paraná
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